今日行過藥房想起要買肥皂,

發現依家滴露轉O左包裝,

由紙包裝變O左做盒包,

重點係由 $20 五件 -> $20 四件...

唉~~~!!!

特首抗通脹的其中一招，就是增撥資源予消費者委員會擴大格價。消委會昨天首度公布每周地區格價結果，並將鮮貨納入格價一籃子貨品內，並公布零售點名稱地點，但卻出現兩個「盲點」，包括公布的格價資料是一天前的黃昏數據；本報記者昨就調查結果再格價，發現兩大超市的一款豆豉鯪魚已經減價；另外，鮮貨因來源、包裝等不同，消委會的格價令消費者難作直接比較。

消委會總幹事劉燕卿昨日解釋，限於人手及公開零售點名稱，必須確保資料準確，暫時只能公布前一晚的數據，日後會考慮更佳的方法。而稍後推出「每日街市行情」時，會諮詢專家意見，令鮮貨標準統一，以便消費者比較。

為協助市民抗通脹，特首早前增撥500萬元予消委會，擴大格價工作，其中一項就是將原來的雙周地區格價，變成每周格價，並將一籃子貨物由原本的15項，擴大至40項，包括濕貨，並公開調查覆蓋的零售點，及將百佳和惠康網上價同時提供消費者參考。

剛公布豆豉鯪魚罐頭 兩大超市已減價

消委會昨首次公布新的每周格價，首個地點是西營盤，結果顯示超市的售價一般高於其他零售點(見另稿)。不過，因公布的格價資料是一天前(26日)的數據，與以往雙周格價，即日調查即日公布不同。

本報記者昨日按消委會的一籃子貨品，到今次調查的百佳及惠康位於第一街的分店查核最新售價，結果發現「鷹金錢豆豉鯪魚184克」罐頭於兩大超市已同時下調，由15.9元減至13.9元。

劉燕卿解釋，目前每周格價的貨品增至40件，要到7間售賣食物的零售點及11間售賣日用品的零售點，限於人手，無法即日公布，「若果早上才做，可能要到晚上6點才能開記者會公布。」經多方商議，決定於前一天的黃昏格價，翌日公布。她又說，是次結果更重要是讓消費者得悉有格價差異。

限於人手無法即日公布

另一方面，新的格價亦將超市的鮮貨，如蔬果、鮮肉等納入，與街市作比較。不過，消委會指出，因新鮮食品可能來自不同來源地，質素、大小和新鮮程度有別，如水果即使來源相同，但亦分了56個裝、72個裝，甚至是88個裝，故不宜作直接比較，昨公布的5個鮮貨資料，謹供參考。

因稍後消委會推出的「街市行情」，亦可能會遇上類似情，劉燕卿說，會諮詢專家，釐定鮮貨的統一標準，以便比較。

中大市場學教授冼日明表示，價格的時間性當然重要，若能即日公布會更佳，但他理解消委會礙於資源不易做到。他又認為，消委會應定期監察部分貨品，以反映價格的升減，及不同零售點售價的差額有否收窄，否則現時只能顯示價格單次差距。

原文引自
明報新聞網

行政會議昨批准市區及新界的士起錶加價一元，市區的士起錶由十五元加至十六元、新界的士起錶則由十二元半加至十三元半，新收費將於下月二十八日生效。然而這只是更改車資結構第一步，的士業界指出，本月內將會提出「加短減長」的票價調整建議，市區的士起錶或加至十八元。

運輸及房屋局指，在審理的士加價申請時，考慮到新界及市區的士分別於九七及九八年加價後，業界在收入、營運成本如車租及油價等方面的變化，也考慮到今次加價對乘客的影響，以及市民的接受程度等因素。

根據該局向立法會提交的文件指，石油氣價由○四年每公升二元二角四仙，上升至去年十二月的每公升四元一角，升幅達八成三，令的士業的經營環境愈來愈困難。而市區及新界的士租車司機去年每月的咪錶收入，更較十年前減少約二千元。

政府將於本周五（二十五日）刊憲新收費，再於下周三（三十日）以先訂立後審議的方式提交立法會省覽。新收費將於下月二十八日起生效。而市區及新界的士平均每名乘客的車資加幅，分別為百分之二點七及四點五。

業界稱有幫助
其實今次起錶加一元只是第一步，交通諮詢委員會正進行「的士營運檢討」，諮詢期本月底屆滿。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示，本月底會向政府提交方案，建議市區的士起錶加至十八元，中途及長途車程則可減價，原本一百元的車資可減至九十多元，二百元的車資則可減至一百六十元。的士同業聯會主席梁紹昌謂，加價一元對司機有幫助，下月會向當局提交加短減長的調價方案。

原文引自

太陽報 

奶粉價貴藥房停售

藥房老闆大嘆加價壓力大，除擔心生計不保，亦怕加價會嚇走顧客。有藥房老闆說近期奶粉來貨價貴得驚人，加幅高達一成，而且還有上升趨勢，故寧停售相關產品，避免再加重營運負擔。

冬蟲草勁加五成

位於銅鑼灣區的新昌大藥房負責人何先生表示，新一年貨品成本價普遍增加百分之五至十，當中西藥加幅最多，特別是較名牌子及較多人選用的成藥，如必理痛藥片加幅達一成。潤膚膏及各類維他命丸來貨價統統上升百分之八至十，白花油亦有加價。不過，何先生說零售價加幅必定遠低於來貨價。

紀安藥行負責人紀先生則謂，中藥材來價加幅最多，冬蟲草加價五成，黨參加價三成，令經營增添不少壓力，「舖租又加o左三成，樣樣都加，入一次貨就加一次，特別係內地來貨加得仲多。」

不少藥房均指近期奶粉來價加幅達一成，惠豐大藥房職員表示，近年奶粉來價不斷上升，該藥房亦因奶粉來價加幅厲害，已無再入貨售賣奶粉。

原文引自
太陽報

曾經否決的士申請一元燃油附加費的交通諮詢委員會，昨日通過的士申請落旗加價一元，運輸及房屋局下月將計劃提交行政會議審議後，便由立法會修訂附例，預計明年2月底實施。市區的士司機聯委會批評，的士燃油費個多月來又已增加了30元，加價一元卻仍要等到明年2月，政府不應「嘆慢板」。

交通諮詢委員會昨日舉行會議後，主席鄭若驊表示，評估新界的士97年加價及市區的士98年加價後，司機收入減少逾一成，營運成本如車租及油價又上升，也考慮了乘客及市民對加幅的接受程度等因素，同意的士加價一元，市區及新界的士起錶分別加至16元與13.5元。若這項申請獲行會接納，新收費會提交立法會，以完成審議程序。運輸及房屋局發言人補充說，加價後暫時不會更改咪錶，而是用收費表提醒乘客。

不能趕走八折黨

就的士收費結構進行的諮詢工作，鄭若驊說將於下月底完成，至今已收到逾千份意見書，交諮會亦有與業界人士討論。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠說，的士司機每更10小時，每月收入約6,000至7,000元，每程起錶加一元後，估計可增加600至700元。他指該會本來要求收取附加費，政府雖否決，但現在暫不更改咪錶，變相變成附加費。該會會視乎未來半年的士收費結構檢討結果，再決定是否延續加價一元的安排。不過，加價一元不能趕走八折黨，「佢已經唔收電召費、隧道費，又七折、八折，加一元點會有影響。」

市區的士司機聯委會主席郭志標批評政府「嘆慢板」，司機生計已難維持，加價程序卻要拖至明年2月，燃油費卻持續上升，令人失望。

原文引自
蘋果日報