新學期剛開始，多個學校再現人頭湧湧。上水清河邨學校區，早上七時至八時出現車水馬龍的「盛況」，最少有五十部保母車和校巴在內穿梭。而多名交通警員在此維持秩序，本報記者親睹駛入禁區上落的保母車被交通警截查，最終保母車司機有理說不清。

一架保母車約七時半駛入禁區，大約有九名學童下車步入校門。保母車準備離開時，交通警上前查看該車的許可證，發現其證上列明的進入禁區時段是八時至九時。交警向司機表示，在禁區上落會被罰款四百五十元。保母車司機遂無奈地解釋：「學校八點已經上緊堂，但我唔明張證點解唔係七點至八點，阿Sir，我真係無辦法！」運輸署批出這段荒謬時段，交警看畢呆了一陣，也覺得出奇，最後無抄司機牌，只提醒司機將許可證貼在當眼之處便離去。

直至上午八時，三間學校開始上課，學校區現場已變得冷清清，學童已安坐課室聽課，再不見校巴和保母車的蹤影。運輸署向保母車發出八時至九時的限制區許可證，更顯得莫名其妙。

原文引自
太陽報

「次次都係我出事半天吊，真係無奈！」靠輪椅代步的周先生，昨午外出在油塘邨乘搭專為傷殘人士輪椅而設的起落架前往油塘港鐵站，惟起落架落至中段彎角位失靈，事主半天吊被困15分鐘才獲救，這是他三個月內使用同一部起落架時遇到的第三宗意外，關注傷殘人士權益團體希望港鐵盡快在港鐵站加建升降機。

房署推說事主體形有關

三遇起落架失靈被困的周先生（58歲），與妻子女兒居於油塘高翔苑，昨日脫險後他取消原本乘港鐵前往將軍澳坑口購物的行程，回家休息。原本任職酒店侍應的他，於05年11月在酒店洗澡時受傷感染食肉菌，最後要切右腳保命，自此要輪椅代步。
據知，出事輪椅起落架設於油塘邨富塘樓對開的港鐵站出口的一段長達90級樓梯，梯級分上下兩段，中間有小平台及一個90度轉彎位，06年起房署於梯級設輪椅起落架，據知起落架可負重250公斤，房署會定期檢查。房署稱昨日事故與事主體形有關，當起落架載他至彎角位便不能負荷失靈。
對於房署解釋，周先生感到不滿，他說自己重約90公斤，即使加上輪椅亦不超過載重量，事故是機械操作問題，房署不找解決方法，反指與他體形有關不負責任。他續稱，今年2月底、3月初兩度使用該起落架往港鐵站時都遇故障，昨下午一時許，他獨自外出時亦找房署職員協助乘起落架往油塘港鐵站，中途在轉彎位又遇故障半天吊，是第三次遇同一故障。

為無障礙城市一大諷刺

他指日間上班會預約復康巴士，但看醫生或購物會乘港鐵，他亦多謝房署在起落架失靈時請他乘的士到其他港鐵站，但希望盡快建成連接屋邨至港鐵站升降機。
復康聯盟總幹事林芬婷指事件是本港倡建無障礙城市的一大諷刺，他指要永久解決問題，有賴房署或港鐵興建升降機，因為昨日事發的梯級達90級，傷殘人士使用起落架每遇故障，即使是使用扶手電梯的長者或推嬰兒車市民亦有潛在危險，呼籲當局正視問題。

原文引自

蘋果日報