觀塘延線曝光

全長3公里的港鐵觀塘線延線，由油麻地站延伸至黃埔，大部分鐵路線將在地下興建，但港鐵初步評估顯示，長達5年的施工期，鐵路沿線對附近民居、學校及醫院，會產生空氣、噪音及景觀等滋擾，至於該線與沙中線交匯的何文田站上蓋物業發展項目，則會受車站通風井的的噪音影響，需要採取紓緩措施，以符合法例標準。

港鐵向環保署提交的工程項目簡介，觀塘線延線的走線及車站位置曝光。全長3公里的地下鐵路從油麻地站向東伸延，沿加士居道、京士柏運動場，越過公主道，到達忠孝街及佛光街交界的何文田站，再沿德民街一直伸延到總站黃埔花園。

港鐵指出，鐵路沿線將以鑽挖隧道方式建造，並考慮使用隧道鑽挖機及鑽孔爆破法，何文田及黃埔兩地下車站將採用挖填法及小型鑽挖隧道法建造。鐵路沿線途經油麻地加士居道及何文田山谷道的防空洞、眾坊街的天后廟及差館里的觀音廟。簡介列出在施工及營運階段均有受空氣及噪音影響的地點，如沿加士居道的學校、伊利沙伯醫院、護養院及酒店，沿忠孝街的住宅樓宇，沿山谷道、仁風街及忠孝街的住宅樓宇，車站的物業發展項目差館里及紅磡道西面的住宅樓宇、學校及機構等。

觀塘線延線預期於2011年動工，2015年通車，未來黃埔居民可在何文田站轉乘沙中線，直達港島或新界。

原文引自
明報新聞網